南京繞越高速公路東北段是長(cháng)春至深圳高速公路在江蘇省內的重要組成部分,也是南京市“兩環(huán)兩橫,十二條放射通道”公路網(wǎng)規劃中南京外環(huán)繞越高速的重要組成部分,于2010年11月開(kāi)工建設,2012年10月完工,全長(cháng)26.854公里,總投資26.46億元。
繞越公路東北段南起長(cháng)江四橋北接線(xiàn),終于寧連高速公路,全線(xiàn)按照雙向六車(chē)道高速公路標準施工,設計時(shí)速120公里。全線(xiàn)共有48座橋梁,其中主線(xiàn)橋梁23座,主線(xiàn)橋梁總長(cháng)為7032.4米,占路線(xiàn)長(cháng)度的26.61%。作為“江蘇省科技示范高速路”,繞越公路東北段多項創(chuàng )新技術(shù)得到了業(yè)界專(zhuān)家的肯定,如我國第一座鋼桁腹組合結構型橋梁、位居全國前列的波形鋼板組合結構型橋梁、抗震橋墩,以及變廢為寶地采用六合當地砂礫卵石土作為路面材料等。
南京繞越高速東北段與長(cháng)江四橋聯(lián)接,與江北高速公路網(wǎng)連通,沿線(xiàn)串聯(lián)仙林、龍潭、雄州、玉帶等規劃新城和棲霞、八百橋等重點(diǎn)城鎮,形成南京市東部地區重要的南北向交通軸線(xiàn),有效促進(jìn)了南京東部地區跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展,優(yōu)化了國家高速公路路網(wǎng)在南京的過(guò)江路徑,并使南京外環(huán)公路網(wǎng)形成閉環(huán)。