南京長(cháng)江第二大橋位于現南京長(cháng)江大橋下游11公里處,由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線(xiàn)組成,全長(cháng)21.337公里,由“二橋一路”和南北引線(xiàn)組成。其中:南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋,橋長(cháng)2938米,主跨為628米,該跨徑目前居同類(lèi)橋型中“國內第一,世界第三”;北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋,橋長(cháng)2172米,主跨為3×165米,該跨徑在國內亦居領(lǐng)先。全線(xiàn)設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設計標準:雙向六車(chē)道高速公路;設計速度100公里/小時(shí);設計荷載:汽——超20,掛——120;路基寬33.5米,橋面寬32米(不含斜拉索錨固區)。全線(xiàn)設有監控、通訊、收費、照明、動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重等系統,并設有南汊主橋景觀(guān)照明,南、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區。項目總投資約35億元。
南京二橋于1997年10月開(kāi)工建設,2001年3月建成通車(chē),2002年6月22日通過(guò)國家竣工驗收,工程質(zhì)量等級被評為優(yōu)良,多項工程和科技成果達到國際國內先進(jìn)水平,為我國橋梁科學(xué)的發(fā)展與創(chuàng )新做出了重要的貢獻。它的建成使南京“城內成網(wǎng),城外成環(huán)”的大交通格局基本形成,從而拉動(dòng)了南京東北部地區經(jīng)濟的發(fā)展,加強了省會(huì )與蘇北地區之間的聯(lián)系,對區域經(jīng)濟的發(fā)展起到不可估量的作用。