南京繞越高速公路東南段是滬蓉國道主干線(xiàn)途經(jīng)南京的國道主干線(xiàn)公路,同時(shí)也是南京城市總體規劃中確定的“五橋兩隧,兩環(huán)兩橫十二射”對外交通布局中“二環(huán)高速”的重要組成路段。其從南京城區南部和東部通過(guò),起點(diǎn)與南京長(cháng)江第三大橋東南岸接線(xiàn)相連,終點(diǎn)與滬寧高速公路和已開(kāi)工建設的長(cháng)江四橋南岸接線(xiàn)相接。全線(xiàn)共與4 條國道、5 條省道、11 條城市道路相交,并四跨鐵路,全長(cháng)41.323公里,設置特大橋5座、大橋17座、中小橋30座、互通8座、服務(wù)區1處、按雙向六車(chē)道高速公路標準建設。
繞越項目由南京市政府授權南京市交通集團出資組建項目公司,負責融資、投資、建設和運營(yíng)管理;由南京市交通建設項目管理有限責任公司作為代建單位負責具體工程建設管理;省交通運輸廳作為行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行行政監督。項目于2006年底奠基,2007年10月實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設,2010年9月建成通車(chē),總投資約46億元。
該項目是南京有史以來(lái)自主投資規模最大的高速公路項目,也是第一條以“代建制”模式組織建設并納入我省南網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路項目。它的建成通車(chē),對南京交通大格局的形成,拓展城市發(fā)展空間,實(shí)現跨江發(fā)展戰略,促進(jìn)南京“三個(gè)發(fā)展”均具有重要意義,同時(shí)也將為南京南部新城、板橋新城、麒麟科技生態(tài)園的發(fā)展升級創(chuàng )造良好交通基礎條件。